Председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен. Фото: фотоибо, Shutterstock
Германия обратилась напрямую к Председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйенубеждая ее облегчить ЕС Запрет 2035 года на новые бензиновые и дизельные автомобили.
Канцлер Фридрих Мерц подтвердил, что направит официальное письмо с просьбой об исключении гибридных и «высокоэффективных» двигателей внутреннего сгорания – в данный момент европейские города, в том числе Малага вводит строгие правила по снижению выбросов с штраф 200 евро для автомобилей, не соответствующих требованиям.
Мерц сказал, что Германия хочет, чтобы Брюссель оставил технологические возможности открытыми, выступая за «технологически нейтральный путь» для достижения климатических целей.
Германия просит фон дер Ляйена разрешить гибриды и эффективные двигатели внутреннего сгорания
В письме Урсуле фон дер Ляйен Мерц запросит исключения, позволяющие продолжать производство:
- Подключаемые гибриды
- Аккумуляторные гибриды, где вождение заряжает аккумулятор.
- Электромобили с увеличенным запасом хода с использованием эффективных двигателей внутреннего сгорания
- Электромобили с аккумуляторной батареей, которые также оснащены двигателем внутреннего сгорания.
Мерц утверждает, что эти технологии остаются жизненно важными, особенно для водителей-дальнобойщиков, говоря, что «более прагматично» инвестировать в гибридные системы, чем полагаться исключительно на полную электрификацию. Брюссель дал понять, что готов к обсуждению.
Лидер Баварии Маркус Зёдер говорит, что Германия планирует ввести субсидии в размере 5000 евро для электромобилей или гибридных автомобилей, компоненты которых в основном производятся внутри страны.
В то время как немецкие компании приветствуют этот план, Volvo и Polestar выступают против смягчения крайнего срока до 2035 года, предупреждая, что изменения могут подорвать компании, которые уже взяли на себя обязательства по полной электрификации.
Ожидается, что Европейская комиссия представит обновленное руководство 10 декабря или позже, хотя публикация более широкого автомобильного пакета может отложиться на январь 2026 года. Запрос Германии на исключения будет проанализирован вместе с консультационными материалами, полученными Комиссией.
Города по всей Испании продолжают готовить подобные LEZ, а это означает, что многие местные жители и эмигранты столкнутся с ограничениями на въезд в зоны задолго до того, как вступит в силу какой-либо общеевропейский запрет на использование двигателей.
Поскольку Европа ускоряет свой климатический переход, реальный вопрос для движущих сил заключается в том, предоставят ли изменения в политике возможность выбора – или просто усугубят неопределенность на годы вперед.
Посмотреть все Европейские новости.
