Оскар Пиастри все еще может побеждать в Формуле 1. Выиграв спринт в Катаре, австралиец впервые за несколько недель догнал своего товарища по команде Ландо Норриса. Решение в драматическом титульном бою еще может быть принято в воскресенье.
Оскар Пиастри завершил свой безвыигрышный период и впервые за несколько недель набрал очки в борьбе за титул Формулы-1. Австралиец выиграл спринтерскую гонку на трассе Lusail International Circuit в Катаре, опередив Джорджа Рассела на Mercedes и своего товарища по команде McLaren Ландо Норриса, лидирующего в турнирной таблице чемпионата мира. «Давайте продолжим в том же духе», — обратился Пиастри по рации в боксы.
Действующие чемпионы заняли четвертое место Макс Ферстаппен в Ред Булл. Однако в борьбе за звание чемпиона мира среди пилотов решение все же может быть принято в пользу Норриса в это воскресенье (17:00/Sky) на Гран-при Катара. Стартовая сетка для этого будет представлена сегодня в 19:00. CET (Небо).
Лидерство Норриса исчезло на два очка, опередив Пиастри на 22. Норрис опережает Ферстаппена, который выигрывал титул последние четыре года, на 26 очков. Если он выиграет основную гонку, у 26-летнего британца будет на 25 очков больше, чем у Пиастри и Ферстаппена; если он не выиграет, ему нужно еще как минимум 26.
Титул еще не был разыгран, но у Норриса была возможность еще больше увеличить свои шансы впервые стать чемпионом мира. Вот только двое его преследователей хотели помешать именно этому. А Пиастри, в частности, перед первыми турами ясно дал понять одну вещь: он сам хочет стать чемпионом мира.
Пиастри вернулся в бой за звание чемпиона мира с поулом, Ферстаппен не смог пройти дальше шестого места на стартовой решетке. Между тем, Норрис был на третьем месте в таблице. Вторым был Рассел, четвертым – Фернандо Алонсо на Aston Martin, а пятым – товарищ Ферстаппена по команде Юки Цунода.
«Подпрыгивание очень плохое», — жалуется Ферстаппен.
Проблема Ферстаппена: днище его машины было сильно повреждено, как подчеркнул консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко. Для спринта машина получила новую. «Я уверен, что Макс прорвется сзади», — сказал управляющий директор McLaren Зак Браун.
Ферстаппен тоже попробовал и поднялся на четвертое место, Цунода, конечно, уступил место без сопротивления. Впереди Пиастри защищал свой поул от Рассела и Норриса, за ним следовал Ферстаппен. И он был близко к Норрису, настолько близко, что смог активировать систему помощи при обгоне DRS, при которой заднее крыло можно сплющить, чтобы уменьшить сопротивление воздуха.
«Прыжки снова такие плохие», — сообщил Ферстаппен по рации в боксы. Имелось в виду: машина продолжала останавливаться. Ферстаппен не смог подобраться к Норрису, не говоря уже о том, чтобы обойти его. После восьми кругов стало ясно: лучше четвертого места он занять не сможет. Отставание значительно выросло. Впереди Пиастри, который последний раз выигрывал Гран-при Голландии в конце августа, благополучно двинулся к своей третьей подряд победе в спринте в Катаре.
дпа/луви
