Оскар Пиастри нанес ответный удар в борьбе за титул в Формуле-1, одержав победу в спринте и поул-позицию на Гран-при Катара. Пилот McLaren благополучно выиграл последнюю короткую гонку сезона в субботу, опередив звезду Mercedes Джорджа Рассела и лидера чемпионата мира Ландо Норриса на втором McLaren. Почти пять часов спустя австралиец продемонстрировал сотый триллер в квалификации 23-й и предпоследней гонки сезона в воскресенье (17:00/прямой эфир ORF 1, Sky).
Как и в спринте, Пиастри занял первое место на стартовой решетке, а Норрис замыкал первый ряд (+0,108 секунды). Британец прервал свою последнюю быструю попытку в третьем квартале, из-за чего его перехватил товарищ по команде. “Все выходные я чувствовал себя прекрасно. Я очень счастлив”, – сказал 24-летний спортсмен после своего шестого поула. Норрис может смириться с результатами субботы. «Пока не могу жаловаться на выходные», — подчеркнул он. В квалификации он просто не смог собраться на второй круг.
Действующий чемпион Макс Ферстаппен поставил свой Red Bull на третье место (+0,264). Звезда Mercedes Джордж Рассел, занявший второе место в спринте, отстал лишь от четвертого (+0,275). После квалификации четырехкратный чемпион оглядывался на прошедший день недовольным. «На самом деле, завтра будет тяжело. Я бы предпочел, чтобы до сих пор все было по-другому. Это все равно не очень хорошо», – сказал он о поведении своей машины. Хельмут Марко по-прежнему провозглашал победу девизом. «Наша надежда лежит на жестких и средних шинах, где разница гораздо меньше. Могу себе представить, что это будет захватывающая гонка. Надежда живет», – сказал Штириец на ORF.
Норрис теперь на 22 очка опережает Пиастри, Ферстаппен отстает на 25 очков.
Ранее Пиастри сократил свой отставание в турнирной таблице Кубка мира на два очка до 22 очков, добившись третьего подряд успеха в спринте в Катаре. Ферстаппен финишировал четвертым и теперь отстает от Норриса на 25 очков. Если Норрис выиграет Гран-при, британец будет уверен в своем первом титуле чемпиона мира. Если 26-летний спортсмен не одержит победу в гонке, ему понадобится преимущество в 26 очков перед финалом в Абу-Даби, чтобы досрочно стать чемпионом мира. В общей сложности еще предстоит набрать 50 очков.
«У меня больше скорость и лучшее сцепление с дорогой для нашей машины», – сказал Пиастри после финиша на подиуме впервые после Монцы почти три месяца назад. Лично у него в последние несколько выходных дела пошли не так. “Причина не в темпе. Сейчас у меня хорошее настроение и темп сильный. Я смотрю больше не в прошлое, а в будущее”, – подчеркнул Пиастри, которому победный трофей вручил суперзвезда тенниса Новак Джокович.
У Ферстаппена проблемы и давление
Норрис мог бы довольствоваться третьим местом; в Гран-при он хочет завоевать первый титул чемпиона мира McLaren после Льюиса Хэмилтона в 2008 году. «Это будет тяжелая гонка. Здесь почти невозможно пройти, если остальные не допустят ошибки», – сказал он. Если Ферстаппен не финиширует впереди Норриса, действующий чемпион будет свергнут. Пиастри был уверен в себе. «Я ожидаю сложной гонки. Я стартую с лучшей стартовой позиции, а затем сделаю то же, что и в спринте».
В короткой гонке Пиастри, занявший поул, хорошо стартовал и защитил свою первую позицию, опередив Рассела и Норриса. Ферстаппен, начавший гонку с шестого места, относительно легко обогнал пилота Aston Martin Фернандо Алонсо и товарища по команде Red Bull Юки Цунода. В то время как Пиастри легко справился с преимуществом, Норрису пришлось защищаться от атаки Ферстаппена. После этого гонка стала скучной и за 19 кругов не было моментов напряжения. Ферстаппен, однако, продолжал сообщать о проблемах с «прыгучестью» его машины. «Подпрыгивание по-прежнему плохое», — сообщил голландец по рации в боксы.
Хэмилтону все еще не везет
У Хэмилтона был еще один плохой день. Финишировав 17-м в спринте, гонщик Ferrari не смог пройти дальше 18-го места на стартовой решетке в квалификации и, как и накануне, выбыл в первом квартале. Товарищу по команде Шарлю Леклерку пришлось довольствоваться десятым местом на стартовой решетке после неудачного спринта (13-е). Цунода потерпел очередную неудачу и занял 16-е место в квалификации.
Стартовая позиция на международной трассе Лусаил недалеко от столицы Дохи особенно сложна, поскольку обгоны затруднены. Однако в ходе гонки могут возникнуть дополнительные стратегические варианты. Из соображений безопасности комплекты шин разрешается оставаться на машине не более 25 кругов, поэтому гонщикам приходится заезжать в боксы как минимум дважды.
(Источник: АПА)
