На фото штаб-квартира Airbus в условиях глобальной тревоги по поводу заземления. Авторы и права: EQRoy, Shutterstock
Авиакомпании по всему миру были застигнуты врасплох в пятницу после Аэробус издал срочное указание остановить работу тысяч самолетов семейства А320 после обнаружения уязвимости программного обеспечения, связанной с солнечной радиацией. Приказ затрагивает около 6000 самолетов, что делает его одним из самых масштабных предупреждений о безопасности, когда-либо выпущенных производителем.
Решение было принято после технического инцидента с самолетом JetBlue в США в конце октября – события, которое вызвало более глубокое расследование внутри Airbus.
Инцидент с JetBlue выявил скрытую слабость
Все это привело в движение, казалось бы, изолированная неисправность. У самолета JetBlue A320 во время полета возникла необычная техническая проблема, что побудило Airbus более внимательно изучить программное обеспечение, которое управляет командами управления полетом.
И то, что обнаружили инженеры, вызвало беспокойство.
По данным Airbus, инцидент показал, что интенсивные всплески солнечной радиации могут повредить критически важные данные управления, что потенциально повлияет на управление полетом самолета. Это не то, что кто-то хочет услышать, когда говорит о самом широко используемом пассажирском самолете в мире.
По всему миру пострадало 6000 самолетов A320.
Масштаб огромен. Семейство А320 является основой ближне- и среднемагистральной авиации и используется десятками перевозчиков в Европе, Азии, на Ближнем Востоке и в Америке. Хотя Airbus не раскрыл, какие авиакомпании пострадали, источники в отрасли говорят, что большинство крупных операторов сейчас изо всех сил стараются обновить свой парк самолетов.
Проблема характерна для одной версии программного обеспечения, используемой в системе управления полетом. Не все A320 затронуты, но число — примерно 6000 — все еще ошеломляет.
Авиакомпании сейчас пытаются совмещать графики, избегать массовых отмен и устанавливать исправления как можно быстрее. Некоторые уже предупредили о задержках на выходных.
Гонка со временем за установку исправления
Airbus уже выпустил обновленное программное обеспечение, но применить его на тысячах самолетов — непростая задача. Технические специалисты должны провести обновление каждого отдельного самолета, прежде чем он снова сможет летать. В зависимости от размера парка каждой авиакомпании, некоторые операторы могут столкнуться со значительными перебоями в работе.
А сама Airbus открыто признает, что внедрение вызовет операционные проблемы.
В своем обращении к перевозчикам производитель заявил: “Airbus ожидает, что обязательная проверка сотен самолетов приведет к сбоям в работе авиакомпаний и их пассажиров. Мы приносим извинения за неудобства, которые это может вызвать, и будем тесно сотрудничать со всеми операторами, при этом безопасность останется нашим приоритетом номер один”.
Несмотря на масштабы отключения, Airbus настаивает, что не было никаких инцидентов с безопасностью, помимо первоначального технического события, и что исправление полностью устраняет уязвимость.
Тем не менее, ситуация подчеркивает растущую проблему для современной авиации: самолеты, оснащенные электроникой, более восприимчивы к космической погоде, чем когда-либо прежде.
Пока авиакомпании продолжают установку исправления для программного обеспечения, власти по всему миру внимательно следят за развитием событий. На данный момент пассажиры могут столкнуться с задержками, но послание отрасли ясно: лучше перестраховаться, чем потом сожалеть.
Следите за новостями Euro Weekly News, чтобы быть в курсе последних новостей о Путешествовать
