«Франция выбывает»– встревожил президент Союза французских аэропортов (UAF) Томас Жюэн в пятницу, 28 ноября. По случаю съезда этой ассоциации, организованного в Париже, он составил бескомпромиссную картину французского воздушного транспорта, который так и не восстановил свой уровень до пандемии Covid-19, периода, в течение которого он рухнул. Причина, по его словам, в повышении различных налогов и сборов, которые давят на игроков отрасли. В частности, налог солидарности на билеты на самолет (TSBA): дополнительные расходы, которые он генерирует, составляют 4,77 евро за билет на самолет на внутренних или европейских рейсах, вылетающих из Франции, и до 120 евро за дальнемагистральную поездку бизнес-классом.
Эффект от такого увеличения ощутим. Таким образом, г-н Хуин приписывает им «Франция потеряла 40 миллионов пассажиров по сравнению с Испанией и Италией»двух основных конкурентов с точки зрения туризма, в прошлом году. Для ВСУ «Разрыв в доходах от туризма между Францией и Испанией сейчас составляет 50 миллиардов евро». Также наблюдается снижение количества ночевок. Имея всего 451 миллион ночевок в 2024 году, Франция переместилась на третье место в европейском рейтинге после Италии (458 миллионов) и Испании (500 миллионов), теперь идя вровень с Германией, которая получила 441 миллион ночевок.
Вам осталось прочитать 57,25% этой статьи. Остальное зарезервировано для подписчиков.
