Авиакомпании сопоставляют безопасность с политической напряженностью. Фото: Адам Морейра/Creative Commons
Новое предупреждение Испанского агентства по авиационной безопасности (AESA) по поводу рисков полетов в небе Венесуэлы побудило крупнейшую авиакомпанию Испании Iberia продлить приостановку маршрута Мадрид-Каракас до конца года.
В кратком официальном сообщении, разосланном авиакомпаниям, сообщается, что «до 31 декабря 2025 года гражданским испанским эксплуатантам настоятельно рекомендуется не выполнять никаких рейсов в РПИ Майкетия. [Venezuela and southern Caribbean] из-за потенциальных рисков для гражданской авиации из-за возросшей военной активности, наличия зенитных вооружений на всех высотах и отсутствия координации между конфликтующими сторонами». Iberia первой начала действовать в соответствии с этим руководством, придерживаясь нового календаря безопасности.
Предупреждение также касается Air Europa, Plus Ultra и венесуэльских перевозчиков, выполняющих рейсы для испанских туроператоров. Air Europa объявила об отмене рейсов “до 12 декабря включительно. Ситуация постоянно отслеживается, и любое продление отмены будет зависеть от развития событий, всегда уделяя приоритетное внимание безопасности пассажиров и экипажа”. Plus Ultra на этой неделе приостановила полеты, а ее представитель добавил: «Мы продолжаем оценивать ситуацию в режиме реального времени».
Напряженность на юге Карибского бассейна растет
Послание AESA повторяет послание, опубликованное в прошлый понедельник, 24 ноября, после эскалации напряженности в южной части Карибского бассейна на фоне беспрецедентного военного развертывания США со времен войны в Персидском заливе. Кампания администрации Трампа против наркоторговли и террористических группировок включает в себя операции, связанные с режимом Николаса Мадуро. Первоначально AESA рекомендовало избегать воздушного пространства Венесуэлы до 1 декабря; новая рекомендация продлевает этот период до 31 декабря.
Ранее Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) уже выпустило предупреждение о высоком риске для региона полетной информации Майкетия, охватывающего всю Венесуэлу и обширную часть южного Карибского бассейна, рекомендуя авиакомпаниям избегать этого района до 19 февраля.
Авиакомпании сопоставляют безопасность с политической напряженностью
Хотя Венесуэла несет ответственность за официальное закрытие своего воздушного пространства (мера, которую она не принимала), иностранные авиационные власти могут давать рекомендации по безопасности, как это сделали и AESA, и FAA.
В Iberia пояснили, что решение о продлении приостановки ежедневных рейсов Мадрид-Каракас (кроме пятницы и воскресенья) было принято по указанию AESA, которое находится в ведении Министерства транспорта Испании. Пассажирам, затронутым приостановкой, предлагается возможность перенести свои рейсы, выбрать близлежащие пункты назначения или запросить полный возврат средств. Авиакомпания подчеркнула свое намерение возобновить полеты в Каракасе, как только «будут восстановлены полные гарантии безопасности».
Отозванные лицензии добавляют осложнений
Возобновление полетов потребует от Iberia восстановить лицензию, отозванную на прошлой неделе Институтом гражданской авиации Венесуэлы (INAC). Этот шаг также затронул TAP, Turkish Airlines, Gol, Avianca и Latam. Власти Венесуэлы интерпретировали приостановку в ответ на предполагаемое согласие с давлением США.
В настоящее время Iberia выделяет 126 000 мест в год на маршрут Мадрид – Каракас, что составляет 1,68% ее дальнемагистральных рейсов. Таким образом, общее влияние на бизнес ограничено, хотя ситуация постоянно отслеживается.
Влияние на более широкие операции в Латинской Америке
За исключением Венесуэлы, Iberia, Air Europa и Plus Ultra еще не пришлось корректировать другие операции в Латинской Америке. Ключевые рынки, такие как Колумбия, Куба, Панама и Доминиканская Республика, могут столкнуться с трудностями, если американские военные силы расширятся или будут использовать близлежащие аэропорты.
Напряженность в регионе усилилась в минувшие выходные, когда президент США объявил о планах «скоро» остановить контрабанду наркотиков из Венесуэлы «в том числе и по суше» и предположил, что воздушное пространство Венесуэлы может быть полностью закрыто, что повышает вероятность военной операции.
Власти Колумбии ответили
Тем временем Управление гражданской авиации Колумбии раскритиковало неопределенность, вызванную этими заявлениями. В официальном заявлении подтверждено, что воздушное пространство Венесуэлы остается «полностью открытым и работоспособным, без ограничений, затрагивающих гражданское судоходство». В заявлении отвергаются «заявления третьего государства, не имеющего суверенной власти над воздушным пространством Венесуэлы», отмечая, что такие заявления «не имеют оперативной силы и создают путаницу в системе гражданской авиации». Президент Колумбии Густаво Петро выразил аналогичную точку зрения накануне.
IATA уделяет первоочередное внимание безопасности
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) подтвердила в понедельник, что безопасность «остается главным приоритетом для авиации». Организация защищала право авиакомпаний на независимую оценку рисков, включая закрытие воздушного пространства, для защиты пассажиров и экипажа. ИАТА подчеркнула, что эта автономия «особенно важна, когда были подняты предупреждения или конкретные проблемы», и призвала правительства уважать решения авиакомпаний.
В то время как Николас Мадуро утверждает, что США стремятся изолировать Венесуэлу, авиакомпании сосредоточены на том, чтобы ни одна жизнь не подвергалась риску, утверждая, что соображения безопасности должны преобладать над политическими спорами.
