После референдума по климату СДПГ и «Зеленые» спорят из-за скорости и ответственности. Первые проекты показывают, каким может быть путь к 2040 году. Но по-прежнему не хватает новых идей и мер по достижению климатической нейтральности раньше, чем планировалось ранее.
Грузовик медленно перекатывается через металлические пороги, врезанные в асфальт. Любое давление на пах генерирует энергию от движения транспорта. В порту Гамбурга серое утро, в воздухе пахнет дизелем, но, возможно, здесь демонстрируется радужное будущее. На площадке Hamburg Container Services установлена дорожная электростанция нового типа: двенадцать метров стали, преобразующие кинетическую энергию грузовиков в электричество.
Система разработана тирольской компанией REPS и в настоящее время проходит испытания в реальных условиях дорожного движения. Основатель Альфонс Хубер говорит об «сборе энергии», сборе энергии, которая в противном случае была бы потеряна. Только в порту имеется 200 возможных мест для дорожных электростанций, говорилось во время презентации системы, которую назвали уникальной, несколько дней назад. Это позволит снизить расчетные выбросы CO₂ в порту на десять процентов. «Порт Гамбурга стремится стать климатически нейтральным к 2040 году. REPS — это ключевая инновация», — подчеркивает управляющий директор Управления порта Гамбурга (HPA) Йенс Майер.
То, на что нацелен крупнейший морской порт Германии, распространяется на весь мегаполис Эльбы. Потому что Гамбург должен стать климатически нейтральным к 2040 году, на пять лет раньше, чем ранее планировала красно-зеленая коалиция. На референдуме 12 октября около 300 000 избирателей, имеющих большинство в 53,2 процента, проголосовали за более быстрый курс. Закон об улучшении защиты климата, связанный с будущим решением, только что вступил в силу.
Но что произойдет дальше? Какими темпами можно ожидать реализации дальнейших шагов, предписанных референдумом? И насколько предпочтение климатической нейтральности напрягает нервы альянса СДПГ и зеленых, когда дело доходит до взвешивания того, что осуществимо, а что амбициозно в будущем?
Никто не ожидал, что новый климатический план будет вытащен из шляпы в одночасье
Популярная инициатива будущего решения разочарована нерешительным отношением некоторых частей мэрии. Пресс-секретарь Анника Риттманн говорит, что никто не ожидал, «что новый климатический план будет вытащен из шляпы в одночасье». Тот факт, что СДПГ отклонила просьбу быстро представить процедуру дальнейшей разработки климатических мер, противоречит однозначному голосованию жителей Гамбурга. Риттманн также раскритиковал WELT AM SONNTAG за то, что Сенат до сих пор ссылался на федеральное правительство, когда речь шла о повышении климатических требований для строительного сектора – области, которая, как предполагается, имеет решающее значение для климатической нейтральности. Это похоже на уклонение от инициативы. Риттманн требует, чтобы Гамбург имел смелость учиться у городов, которые продвинулись дальше в области защиты климата.
Катарина Фегебанк недавно дала понять государственному комитету Партии зеленых, что реализация будущего решения будет непростой задачей, но это будет процесс, требующий «действий, но не активности». Сенатор по окружающей среде Фегебанк выступил за прагматичный подход, который предполагает участие городского общества, и говорил о необходимости «обдумать вместе со всеми, кто работает в этих секторах, то, что мы можем создать и достичь вместе».
Лингвистически поразительным был ее риторический образ видения будущих политических дебатов по вопросу о том, следует ли отнести партию к «Командному мужеству» или «Командному страху»: «Мое наблюдение состоит в том, что политическая дискуссия заключается не столько в оси левых и правых, сколько в том, двигаемся ли мы смело вперед и доверяем ли гражданскому обществу силы и идеи для разработки инноваций». Она призвала людей действовать смело: «Я хочу, чтобы мы, зеленые, были командой мужества и играли на передовой». Но: В своем выступлении она не упомянула ни о каких конкретных мерах или своевременных инициативах.
В Мурбурге достигнута важная веха
Теперь мы находимся дальше в Мурбурге. Электролизер мощностью 100 мегаватт строится на месте бывшей угольной электростанции – сердце Гамбургского зеленого водородного узла. С 2027 года здесь будут производить 10 000 тонн зеленого водорода ежегодно. Это проблеск надежды для отрасли, а также престижный проект для города. Катарина Фегебанк и мэр Питер Ченшер (СДПГ) снова встанут вместе перед камерами на закладке первого камня в понедельник.
Оба согласились на это мероприятие и будут использовать сцену, чтобы продемонстрировать, как Гамбург движется вперед к достижению своих климатических целей. Но с точки зрения коммуникации у электролизера и проекта РЭПС в порту есть серьезный недостаток: они уже были включены в принятый климатический план, целью которого было достижение климатической нейтральности к 2045 году. Оба проекта не являются результатом будущего решения, но планировались годами.
И поэтому остается вопрос: что еще нужно сделать для достижения цели 2040 года? По мнению лидера парламентской группы ХДС Денниса Теринга, будущее решение является «социальным взрывным устройством». В беседах с гражданами и компаниями он недавно сказал, что испытал «измерение неопределенности», как никогда раньше. Список его опасений длинный: повышение арендной платы примерно на 3,50 евро за квадратный метр из-за энергосберегающей реконструкции, принудительное отключение мазутного и газового отопления, общенациональные запреты на вождение, ограничение скорости 30 км/ч по всему городу. «Жизнь в Гамбурге станет значительно дороже, мобильность будет ограничена, а экономика ослаблена», — предупреждает Теринг.
По словам Теринга, само экологическое агентство доказало это своим докладом: климатическая нейтральность к 2040 году «не оправдана» — ни финансово, ни практически. Представитель ХДС называет причины этого: нехватка квалифицированных рабочих, компании грозят эмиграцией, на карту поставлены рабочие места. «Если мы последуем этому курсу, наш город социально развалится», — говорит Теринг.
Вот почему он полагается на новый закон: параграф 4 статьи 50 конституции Гамбурга позволяет гражданам отменить референдум простым большинством, если последствия будут фатальными. 10 декабря ХДС хочет представить свой «Закон о будущем» – возвращение к климатической нейтральности в 2045 году. Успех наступления считается невозможным. Для этого христианским демократам потребуются голоса СДПГ. Лидер парламентской группы Дирк Киншерф и мэр Питер Ченчер категорически исключают это.
Терингу все же удалось кое-что сделать. Потому что за кулисами гармония между СДПГ и «Зелеными» долгое время была хрупкой. Это становится более заметным по тому, как проводится референдум после его итогов. СДПГ призывает к осторожности, Зелёные настаивают на авторитете. «Конечно, СДПГ не так амбициозна в вопросах защиты климата, как мы», — говорит Дженни Ясберг, бывший лидер парламентской группы «Зеленых». В государственном комитете своей партии она открыто говорила о «фундаментальных различиях» между красными и зелеными, а также о том факте, что они «наткнулись» на полемику в преддверии референдума. Для зеленых, по ее словам, будущее решение – это мандат на «смело двигаться вперед» уже сейчас.
СДПГ считает, что Зелёные обязаны добиться результатов
Именно на этом и настаивает СДПГ. Однако лидер парламентской группы Киншерф обвиняет зеленых в том, что они до сих пор не представили «ни одного нового конкретного предложения». «Мы должны проверить, что действительно возможно», — говорит он, указывая на миллиарды затрат на реконструкцию зданий и долговой тормоз. Мэр Ченшер является государственным деятелем, но настроен скептически: «Мы не должны никого подавлять, ни частные домохозяйства, ни компании», — сказал он RTL Nord. Сенат «сделает все, что в наших силах». Но «мы пока не можем предсказать, удастся ли достичь климатической нейтральности к 2040 году». Он держит заднюю дверь открытой: «Если мы не сможем найти путь, то мы также можем подумать об изменении закона о защите климата». Поскольку он не хочет переходить на линию ХДС, он добавляет: «Но не сразу после голосования».
Какими бы неясными ни были пути к более быстрому достижению климатической нейтральности в настоящий момент, линии конфликта между СДПГ и зелеными, между двумя партиями, которые вместе управляют Гамбургом с 2015 года, становятся все более очевидными. Вместо закрытого общения оба партнера в настоящее время все более открыто выражают свои разногласия. В то время как товарищи по Эльбе сейчас хотят действовать прагматично, экономически и социально сбалансированно в вопросе будущего решения, как это было на протяжении десятилетий, «Зеленые» видят себя в качестве расширенной руки будущей инициативы в мэрии, как движущая сила экологически амбициозной и социально прогрессивной политики. Это вызывает недоверие, поскольку СДПГ опасается, что «зеленые» отказались от своей прежней общей линии. И это ослабляет коалицию – внутри и снаружи.
Реализация более строгого закона о климате станет решающим испытанием стабильности красно-зеленого Сената. Если партнеры по альянсу в ближайшее время не достигнут соглашения по скорости, затратам и приоритетам, существует риск дальнейших и, в конечном счете, более фундаментальных конфликтов. Результатом станет утрата того качества, с помощью которого СДПГ, в частности, уже давно завоевала популярность среди граждан Гамбурга: надежности.
