почти 200 Сделаю Их можно увидеть вдоль побережий нашей географии. Но на полуострове есть только один, что любопытно, с женским именем. В городе Малага. То, что известно как «Ла-Фарола-де-Малага», является одним из самых узнаваемых символов Коста-дель-Соль и бесспорным символом города, расположенным именно на Пасео-де-ла-Фарола. Это сооружение имеет уже более чем двухсотлетнюю историю и остается самой символичной башней порта андалузского города. Это единственный экземпляр с таким названием на всем полуострове, поскольку остальные подобные экземпляры встречаются в Санта-Крус-де-Тенерифе и в Менорка.
Помимо своего названия, эта смотровая площадка исторически служила фонарем для моряков и ориентиром для жителей города. Значение его наследия глубоко и не может быть отделено от давних связей Малага с морским судоходством, которое восходит к Финикийский фонд города. До нынешнего уличного фонаря стоял деревянный фонарь, служивший маяком. Однако отсутствие надежной системы освещения на входе в порт было постоянной проблемой на протяжении многих лет. Хотя инженеры планировали каменный маяк еще в 18 веке, тогда из этого ничего не вышло.
22 метра в высоту
Это было в начале 19-го века, после Войны за независимость, когда было приказано построить окончательное сооружение, которое можно увидеть сегодня. Работы, проводившиеся под руководством военно-морского инженера Хоакина Марии Пери, начались в 1816 году и были завершены годом позже, в Май 1817 г.. В то время строительство было ключом к обеспечению безопасности судов и способствовало коммерческому буму порта. Первоначальный проект представлял собой башню усеченной конической формы. 22 метра в высоту. Первоначально система освещения была основана на использовании масляных ламп, работающих на оливковом масле. «Ла Фарола» зарекомендовал себя как один из старейших маяков в Испании, шестой по возрасту маяк в стране, уступающий только Башне Геркулеса и другим маякам, построенным до 17 века.
Строительство Малаги вскоре оказалось жизнеспособным. Очень важным событием, повлиявшим на его развитие, стало землетрясение 1884 года, в результате которого часть его механизмов вышла из строя, что повлекло за собой первую реконструкцию в 1885 году. В ходе этой реконструкции он был оборудован новым осветительным прибором, а к первоначальной башне была пристроена башня высотой около четырех метров. В период с 1909 по 1913 год строение претерпело дальнейшие заметные реконструкции, включая расширение дома смотрителя маяка. В 1909 году к основанию был пристроен еще один этаж, что придало ему характерный фасад. Эта конфигурация, включающая в себя два жилых помещения внутри маяка, необычна. Лишь в 1917 году фонарь был электрифицирован, хотя оптические механизмы были реформированы между 1909 и 1913 годами, что установило нынешнюю характеристику фонаря. 31 мигает.
Темным периодом для «Ла Фаролы» стал Гражданская войнаво время которого все его огни были выключены, что было необходимой мерой, поскольку силуэт маяка служил важнейшим ориентиром для морской артиллерии и авиации повстанческой армии. Чтобы замаскировать его и избежать повреждений, ЦК Республиканского флота поручил покрасить сооружение в земляной цвет, нанеся темные и светлые морилки. Несмотря на камуфляж, «Ла Фарола» пострадала серьезный ущерб во время войны, поэтому его пришлось восстанавливать в 1939 году по окончании войны.
Известно, что основной функцией маяка является подача светового сигнала, который позволяет кораблям определять местонахождение порта в ночное время, и каждый маяк имеет уникальную вспышку, похожую на его «отпечаток пальца». С 1954 года «Ла Фарола» работает с фонарик авиационно-морского типа. Помимо ночного освещения, башня днем служит стабильным сигналом для указания приближающихся кораблей. С полной механизацией систем освещения и появлением современных технологий, таких как GPS, фигура постоянного смотрителя маяка устарела. Последний житель «Ла Фаролы» в городе Малага уехал в 1993 году.
В настоящее время, в связи с работами по расширению территории порта, в том числе строительством первого пирса, «Ла Фарола», которая когда-то находилась на краю пирса, расположена в центре современного портового сооружения. Этот выживший, вдохновивший таких художников, как Пабло Пикассо и поэты любят Хорхе Гильен й Висенте Алехандреостается светящейся душой города. И он продолжает оставаться частью этого огромного списка научных, исторических и символических сооружений, поскольку они напоминают о том, как смотрители маяка внутри пытаются помочь заблудшим или дезориентированным лодкам посреди бурного моря.
