Бесплатная программа мобильности ÖAMTC для школьных классов была удостоена австрийской премии за безопасность дорожного движения «Aquila 2025».
Благодаря программе безопасности дорожного движения «Опыт вождения в физике» ÖAMTC недавно занял первое место в австрийской премии по безопасности дорожного движения «Aquila 2025», которая, в частности, присуждается Попечительским советом по безопасности дорожного движения. Программа клуба мобильности реализуется в сотрудничестве с технологией вождения ÖAMTC и ежегодно охватывает более 2000 молодых людей в Вене, Нижней Австрии и Бургенланде. Его поддерживают AUVA и земля Нижняя Австрия. «Мы очень рады победе в конкурсе Aquila 2025 — эта награда показывает, насколько важно сделать безопасность дорожного движения осязаемой», — объясняет Эллен Денерт, руководитель программ мобильности ÖAMTC. Роланд Фриш, главный автомобильный инструктор ÖAMTC по технологиям вождения, добавляет: «С помощью программы «Опыт физики вождения» мы можем впечатляющим образом показать молодым людям, как физические ограничения действуют в дорожном движении и почему регулируемая скорость может спасти жизни».
Физика вне класса
«Опыт вождения по физике» предназначен для учащихся девятых и десятых классов. Цель – применить уроки физики на практике и в то же время повысить осведомленность о безопасности дорожного движения. «Молодые люди всеми своими чувствами ощущают, что законы физики одинаково применимы ко всем участникам дорожного движения – независимо от навыков вождения», – говорит Денерт. И далее: “Упорная сила, ускорение, трение – эти физические понятия часто абстрактны на уроках. Переживание их в реальности передает знания совершенно на иной уровень”.
В рамках программы студенты узнают, среди прочего, насколько мощны физические силы даже на малых скоростях. Пример: в специально разработанной ременной каретке вы можете узнать, что произойдет, если вы резко остановитесь на скорости всего 10 км/ч. «Студенты всегда удивляются силам, возникающим в дорожном движении даже на низких скоростях», — объясняет старший автоинструктор Фриш. После этого «ага-опыта» следует практическая часть в автомобиле с экспертами по технологиям вождения: молодые люди непосредственно в автомобиле узнают, что означают экстренное торможение, повороты или заносы, включая недостаточную и избыточную поворачиваемость, аквапланирование и влияние современных вспомогательных систем. «Во всех этих ситуациях становится ясно, что физика не подлежит обсуждению», — объясняет Денерт: «Любой, кто понимает взаимосвязь, быстро понимает: обычно именно отрегулированная скорость решает, безопасность или опасность».
ИИ и дорожные события
Еще один проект ÖAMTC Верхней Австрии занял третье место в категории «Объединения и учреждения»: дорожные происшествия перед школой Верхней Австрии наблюдались и анализировались с помощью системы под названием «Mobility Observation Box», разработанной Австрийским технологическим институтом (AIT). Используя искусственный интеллект, рассматриваемая коробка фиксирует (неправильное) поведение и делает его видимым. Результаты следует использовать для определения ключевых областей риска и разработки мер по улучшению.
