Airbus A320 приближается, поскольку авиакомпании сталкиваются с массовыми сбоями в полетах из-за срочных обновлений программного обеспечения. Авторы и права: dade72, Shutterstock
Авиапассажирам всего мира в эти выходные пришлось проверять табло вылета после Аэробус заказала срочный ремонт программного обеспечения примерно на 6000 самолетов А320, что вынудило авиакомпании в кратчайшие сроки вывести самолеты из эксплуатации. Директива последовала за предупреждением Агентства авиационной безопасности Европейского Союза (EASA) после инцидента с JetBlue в октябре, связанного с неожиданным падением высоты. Следователи связали проблему с компьютером руля высоты и элеронов, а это означает, что пострадавший самолет теперь должен пройти переналадку программного обеспечения, прежде чем снова полететь.
Пока Аэробус настаивает, что безопасность никогда не подвергалась риску, внезапная необходимость обновления тысяч самолетов вызвала волну сбоев в работе – и пассажиры уже ощущают это влияние. Вот четкое представление о том, какие авиакомпании подтвердили, что они затронуты, и что говорит каждый перевозчик.
США, Европа и Азия: авиакомпании выпускают предупреждения о поездках
В США компания American Airlines, крупнейший в мире оператор семейства Airbus A320, подтвердила, что 340 из 480 ее самолетов A320 требуют обновления программного обеспечения. В авиакомпании заявили, что инженеры работали над процессом как можно быстрее, чтобы ограничить количество задержек. О массовом заземлении не сообщалось, но некоторые изменения в расписании были неизбежны.
В Индии, Эйр Индия предупредил, что часть ее парка потребует немедленного обновления, а это означает, что некоторые услуги могут быть отложены до тех пор, пока каждый самолет не получит разрешение. Бюджетный гигант IndiGo выступил с аналогичным заявлением, подтвердив, что он работает с авиационными регулирующими органами над обновлением мер предосторожности, и еще раз предупредил, что у пассажиров могут возникнуть задержки в течение затронутого периода.
По всей Европе беспорядки быстро распространились. Lufthansa сообщила, что в выходные дни, вероятно, произошло «небольшое количество» отмен и задержек, отметив, что необходимая работа с программным обеспечением занимает несколько часов на один самолет.
Во Франции влияние было более заметным: Air France отменила 35 рейсов согласно директиве, поскольку несколько самолетов были выведены из эксплуатации на техническое обслуживание.
В Великобритании, Британские авиалинии заверил клиентов, что ее деятельность остается в основном стабильной. Только три самолета BA являются моделями A320, затронутыми обновлением, что ограничивает любое влияние на остальную часть его сети.
Национальная авиакомпания Ирландии Aer Lingus также не придала значения серьезным сбоям. Авиакомпания подтвердила, что ее парк А320 относительно невелик и что он не ожидает серьезных проблем с расписанием, пока будет завершена переналадка программного обеспечения.
Между тем, бюджетная авиакомпания Wizz Air заявила, что в выходные дни возможны некоторые задержки, поскольку пострадавшие самолеты проходят техническое обслуживание, хотя компания уже зарезервировала места для немедленного ремонта, чтобы как можно быстрее вернуть самолет в эксплуатацию.
В компании easyJet новости оказались более обнадеживающими. Авиакомпания заявила, что многие из ее самолетов A320 уже имеют обновленное программное обеспечение, что позволяет ей продолжать выполнять большинство рейсов по расписанию и стремиться к быстрому возвращению к нормальному уровню обслуживания.
Латинская Америка и Тихоокеанский регион ощущают волновой эффект
В Латинской Америке произошли некоторые из наиболее значительных оперативных последствий.
Мексиканский авиаперевозчик Volaris подтвердил, что его рейсы будут задержаны в течение следующих 48–72 часов, пока пострадавшие самолеты будут проходить обновление программного обеспечения.
Национальная авиакомпания Колумбии Avianca выступила, пожалуй, с самым сильным предупреждением из всех. Перевозчик приостановил продажу билетов до 8 декабря, сославшись на ожидаемые серьезные сбои в ближайшие 10 дней. Затронуто около 70 процентов парка Avianca, что ставит ее в число авиакомпаний, наиболее пострадавших от директивы.
Другой мексиканский оператор, Viva, признал, что необходимые обновления также повлияют на его деятельность. Однако авиакомпания не уточнила, когда она ожидает возобновления полного обслуживания, оставив пассажиров ждать дальнейших указаний.
Южнее авиакомпания LATAM Airlines подтвердила, что обновление программного обеспечения распространяется на самолеты А320, эксплуатируемые ее дочерними компаниями в Колумбии, Чили и Перу. По данным авиакомпании, самолеты, эксплуатируемые в Бразилии и Эквадоре, не затронуты.
В Азиатско-Тихоокеанском регионе Air New Zealand объявила, что все ее самолеты A320neo проходят обновление, а это означает, что субботние полеты будут затронуты, поскольку группы технического обслуживания будут работать над парком самолетов.
Бразильская авиакомпания Azul, напротив, заявила, что ее избежали сбоев: ни один из ее самолетов A320 не подпадает под действие директивы по программному обеспечению, что позволяет авиакомпании поддерживать полный график полетов.
Как обстоят дела с пассажирами
Airbus признал, что обязательные проверки неизбежно вызовут затруднения как для авиакомпаний, так и для путешественников. В заявлениеКомпания заявила: «Мы приносим извинения за неудобства, которые это может вызвать, и будем тесно сотрудничать с операторами, сохраняя безопасность нашим приоритетом номер один».
Поскольку тысячи самолетов проходят процесс обновления, авиакомпании ежедневно меняют графики, чтобы свести к минимуму отмены рейсов и одновременно обеспечить соблюдение требований безопасности. Некоторые перевозчики, особенно с меньшим парком транспортных средств, ожидают лишь незначительных перебоев. Другие, особенно те, у которых большая концентрация самолетов А320, переживают дни операционной нестабильности.
Для пассажиров сообщение простое: ожидайте возможных задержек или изменений в последнюю минуту, особенно с авиакомпаниями, которые признали более серьезные последствия, такими как Avianca, Volaris, Air France, American Airlines, Air New Zealand и части сетей IndiGo и Lufthansa.
Путешественникам рекомендуется регулярно проверять статус рейса, сохранять гибкость при выборе стыковок и при необходимости напрямую связываться с авиакомпаниями для получения вариантов перебронирования.
За кулисами технические специалисты работают изо всех сил, чтобы подготовить самолет к обслуживанию, каждая авиакомпания. Пока эта работа не будет завершена, небо будет занято, но не совсем предсказуемо.
Следите за новостями Euro Weekly News, чтобы узнать больше о Путешествовать
